Géocellule pour la lutte contre l'érosion des talus dans la construction routière

Définition du produit

La géocellule pour le contrôle de l'érosion des pentes dans la construction routière est un système de confinement alvéolaire tridimensionnel en PEHD utilisé pour stabiliser le sol, résister au ruissellement des pentes et améliorer l'intégrité structurelle à long terme dans les projets de terrassement routiers et municipaux.

Paramètres et spécifications techniques

• Matériel:Polyéthylène haute densité (PEHD)

• Hauteur de cellule :75 mm / 100 mm / 150 mm / 200 mm

• Distance de soudage des cellules :330 mm–660 mm

• Épaisseur de la feuille :1,1–1,6 mm (selon la classe de charge)

• Type de perforation :Non perforé ou perforé pour le drainage

• Résistance à la traction (bande) :≥12–20 kN/m

• Résistance au cisaillement de l'interface :≥1,0 kN

• Durée de vie :50 ans en état enterré

Structure et composition des matériaux

• Bandes en PEHD — Élément structurel de base assurant la stabilité en traction.

• Joints soudés par ultrasons — Assemblent des bandes en sections cellulaires extensibles.

• Perforation optionnelle — Améliore l'interaction avec le sol et la dissipation de l'eau.

• Surface texturée — Améliore la friction avec les matériaux de remplissage.

Processus de fabrication

1. Extrusion de feuilles de PEHD
   La résine est fondue à température contrôlée, extrudée en feuilles uniformes d'une épaisseur de 1,1 à 1,6 mm.

2. Texturation et perforation de surface
   Les rouleaux de gaufrage ajoutent de la texture ; le poinçonnage CNC crée des trous de drainage si nécessaire.

3. Soudage par ultrasons
   Des machines de soudage automatisées assemblent les bandes à intervalles précis, garantissant ainsi des dimensions de cellules constantes.

4. Extension et dimensionnement des panneaux
   Les sections de géocellules sont élargies et mesurées afin de confirmer la géométrie prévue.

5. Contrôle qualité
   Les tests comprennent la résistance à la traction, la résistance au pelage de la soudure, la tolérance d'épaisseur et la précision de la perforation.

6. Emballage et palettisation
   Les panneaux sont compressés et sanglés pour être transportés sur les chantiers de construction routière.

Comparaison de l'industrie

Scénarios d'application

• Contrôle de l’érosion des talus d’autoroute et renforcement des remblais.

• Accotements des routes municipales nécessitant une stabilisation de la végétation.

• Sorties de ponceaux et pentes de drainage à vitesse de ruissellement élevée.

• Protection de la plateforme ferroviaire et stabilisation des talus.

• Corridors de pipelines et voies d'accès aux services publics nécessitant un confinement du sol.

Principaux points de blocage et solutions d'ingénierie

• Ruissellement dû aux fortes pluies :Le confinement par géocellules réduit l'érosion de surface et améliore la stabilité des pentes.

• Mauvaises conditions du sol :Améliore la capacité portante en répartissant les charges sur la structure cellulaire.

• Défaillance de la végétation sur les pentes :Les géocellules perforées retiennent les nutriments et l'humidité, améliorant ainsi l'ancrage des racines des plantes.

• Risque de glissement de terrain :Les surfaces texturées en PEHD augmentent la friction de l'interface, empêchant ainsi le mouvement du sol vers le bas.

Avertissements relatifs aux risques et recommandations pour les éviter

• Ne pas installer en cas de fortes pluies ou lorsque l'humidité du sol dépasse les limites techniques.

• Évitez d'utiliser un matériau de remplissage composé de pierres surdimensionnées qui peuvent déformer les parois des géocellules.

• Contrôlez régulièrement la résistance des soudures afin d'éviter le déchirement des panneaux sur les pentes abruptes.

• S'assurer que les tranchées d'ancrage sont construites conformément à la profondeur prévue.

Guide de sélection des achats

1. Vérifier l'angle de pente, les conditions du sol et les charges prévues.

2. Sélectionnez la hauteur de cellule appropriée (100–150 mm pour les pentes générales ; 200 mm pour les zones à charge élevée).

3. Déterminer le type de perforation en fonction des besoins de drainage.

4. Évaluer la résistance des soudures et la cohérence de la géométrie des cellules.

5. Demander les résultats des essais de matériaux : résistance à la traction, résistance au pelage des soudures et rapports d’épaisseur.

6. Évaluer la capacité du fournisseur en matière de livraison en gros et de conseils d’installation.

Cas d'ingénierie : Stabilisation des talus routiers

Dans le cadre d'un projet d'élargissement d'une autoroute régionale présentant des pentes allant jusqu'à 1:1,5, les ingénieurs ont utilisé des géocellules en PEHD perforées de 150 mm remplies de terre granulaire. Des tranchées d'ancrage ont été creusées en crête et les panneaux ont été fixés à l'aide de piquets en acier. La végétation a été semée après compactage. Un suivi sur 24 mois a montré une réduction de 90 % de l'érosion de surface, sans déformation de la pente observée sous l'effet des précipitations saisonnières.

FAQ

1. Qu’est-ce qui détermine la performance des géocellules ?Hauteur des cellules, épaisseur des bandes, résistance de la soudure et qualité du remplissage.

2. Quelle hauteur de cellule est recommandée ?100 à 150 mm pour les pentes routières typiques.

3. La perforation a-t-elle une incidence sur la durabilité ?Non ; cela améliore le drainage tout en préservant l'intégrité structurelle.

4. Peut-on utiliser les géocellules avec de la végétation ?Oui ; les perforations favorisent la pénétration des racines et la rétention d'humidité.

5. Les géocellules sont-elles adaptées aux accotements des routes à fort trafic ?Oui, avec un compactage adéquat et une épaisseur de bande de 1,5 mm.

6. Quelle méthode d'ancrage est recommandée ?Piquets d'armature et tranchées d'ancrage de crête.

7. Quelle est la durée de vie d'une géocellule en PEHD ?Plus de 50 ans enfouis.

8. Les géocellules peuvent-elles remplacer les enrochements ?Dans de nombreux cas, oui, avec un coût moindre et une installation plus facile.

9. Quels matériaux de remplissage peuvent être utilisés ?Terre, sable, granulats concassés ou mélange de végétation.

10. Comment vérifier la qualité ?Vérifier l'espacement des soudures, l'uniformité de l'épaisseur et les rapports sur les propriétés de traction.

Demande de devis / Dossiers techniques / Échantillons

Pour obtenir des recommandations spécifiques à votre projet, des devis, des spécifications détaillées sur les géocellules ou des échantillons d'ingénierie, veuillez contacter notre équipe d'assistance technique.

Références de l'auteur E-E-A-T

Cet article a été rédigé par un spécialiste en ingénierie géosynthétique possédant plus de 10 ans d'expérience dans la conception de protection des talus, la fabrication de géocellules en PEHD et le conseil en construction routière, notamment dans le cadre de projets EPC couvrant les secteurs routier, ferroviaire et municipal.