Géocellules pour le contrôle de l'érosion des pentes dans la construction routière
La géocellule est une technologie largement utilisée pour la protection des pentes et la conservation des sols et de l’eau dans la construction d’autoroutes.Il s'agit d'une structure en nid d'abeille tridimensionnelle constituée de polyéthylène haute densité ou de polypropylène, qui peut être remplie de terre ou d'autres matériaux de remplissage.Cette structure peut améliorer la stabilité anti-affouillement et anti-glissement de la pente.L'installation de géocellules consiste généralement à les poser sur la pente et à remplir chaque unité en nid d'abeille avec des matériaux de remplissage pré-préparés.Les matériaux de remplissage comprennent généralement de la terre, du gravier ou des matériaux biologiques.Après le remplissage, les géocellules formeront une grille globale solide, qui inhibe efficacement l'érosion du sol et les glissements de terrain sur la pente.Parmi eux, les géocellules peuvent également être combinées à des mesures de restauration écologique telles que la végétation et le gazon pour réaliser le verdissement et la restauration écologique de la pente.Avec ses excellentes performances de protection, sa bonne résistance aux intempéries et son respect de l'environnement, la géocellule est largement utilisée dans la construction d'autoroutes, la construction de routes de montagne et d'autres occasions, et est devenue une technologie de protection des pentes digne d'être promue.
Lorsque la construction de routes s'aventure sur un terrain en pente ou accidenté, l'un des plus grands défis est de garantirstabilité des pentes et contrôle de l'érosion. C'est làGéocellules pour le contrôle de l'érosion des pentes dans la construction routièredevient indispensable. Ce système innovant de confinement cellulaire offre un renforcement exceptionnel, réduit les mouvements du sol et améliore la portance des talus et des remblais.
Les ingénieurs, les entrepreneurs et les planificateurs d’infrastructures du monde entier s’appuient de plus en plus surGéocellules pour le contrôle de l'érosion des pentes dans la construction routièrepour créer des routes durables, nécessitant peu d’entretien et respectueuses de l’environnement.
Qu'est-ce que la géocellule et pourquoi est-elle idéale pour le contrôle de l'érosion des pentes dans la construction de routes ?
GéocelluleIl s'agit d'une structure tridimensionnelle en nid d'abeille, fabriquée en polyéthylène haute densité (PEHD). Une fois expansée et remplie de terre, de granulats ou de béton, elle forme une matrice solide et interconnectée qui fixe le matériau, améliorant ainsi considérablement la résistance à l'érosion, au ruissellement de surface et aux glissements de terrain.
En utilisantGéocellules pour le contrôle de l'érosion des pentes dans la construction routièreoffre une intégrité structurelle et des performances environnementales inégalées, ce qui en fait la solution privilégiée pour les infrastructures construites sur des collines, des berges de rivières ou dans des sols meubles.
Principaux avantages des géocellules pour le contrôle de l'érosion des pentes dans la construction routière
✅Résistance à l'érosion
Empêche la perte de sol due aux précipitations, au ruissellement et au vent, assurant ainsi la protection des pentes tout au long de la durée de vie de la route.✅Renforcement structurel
Améliore la résistance et la capacité portante des pentes, des remblais et des couches de fondation.✅Écologique et rentable
Réduit le besoin de stabilisants chimiques ou de systèmes de drainage coûteux en exploitant des matériaux naturels.✅Installation facile et rapide
Panneaux légers et flexibles, faciles à déployer même dans des endroits éloignés ou difficiles d'accès.✅Adaptable au terrain
Idéal pour les pentes raides, les routes courbes, les ponceaux, les culées de pont et les structures de soutènement.
Applications idéales des géocellules dans les projets routiers
En utilisantGéocellules pour le contrôle de l'érosion des pentes dans la construction routièreest idéal dans des scénarios tels que :
Remblais d'autoroute sur terrain escarpé
Aménagement de routes rurales ou montagneuses
Talus ferroviaires
Routes d'accès à proximité des berges ou des zones humides
Remblayages de murs de soutènement
Canaux de drainage et revêtements de ponceaux
Pourquoi les ingénieurs font confiance à Geocell pour le contrôle de l'érosion des pentes dans la construction routière
Nous avons testé plusieurs méthodes de contrôle de l'érosion, et aucune n'est aussi performante que les géocellules. C'est devenu un élément essentiel de notre ingénierie des pentes pour les travaux routiers.
— Ingénieur civil principal, entreprise mondiale d'infrastructures
« La structure géocellulaire a non seulement stabilisé nos remblais, mais a également amélioré le drainage et minimisé les érosions pendant la saison des pluies. »
— Superviseur de la construction routière, ministère des Transports
Caractéristiques techniques de notre géocellule pour le contrôle de l'érosion des pentes
| Fonctionnalité | Spécification |
|---|---|
| Matériel | Polyéthylène haute densité (PEHD) |
| Hauteur de cellule | 50 mm – 200 mm (personnalisable) |
| Taille du panneau | Unités extensibles et pliables |
| Perforation | En option (pour un drainage amélioré) |
| Résistance des coutures | >14,4 kN/m (soudage par ultrasons) |
| Résistance chimique | Excellent contre les sels, les acides, les hydrocarbures |
| Résistance aux UV | Oui, avec des performances extérieures à long terme |
| Durée de vie | >25 ans dans des conditions standards |
Comment installer des géocellules pour lutter contre l'érosion des pentes lors de la construction de routes
Préparation du site– Débroussailler et niveler la pente.
Pose de géotextiles– Couche optionnelle pour une filtration et une stabilité accrues.
Développer et ancrer les géocellules– Fixer à l’aide de piquets ou de broches.
Remblai avec de la terre ou des granulats– Compacter chaque couche.
Couche de finition supérieure– Appliquer de la végétation, du gravier ou du béton au besoin.
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Paramètre
Type de produit |
Hauteur (mm) |
Soudage Distance (mm) |
Épaisseur (mm) |
Résistance à la traction des soudures Points (N/cm) |
Résistance à la traction de la connexion des cellules (N/cm) |
Résistance à la traction à la limite d'élasticité de chaque feuille (MPa) |
Lisse et Non perforé |
50≤H≤250 |
330 ≤ A ≤ 1000 |
1,0~1,4 |
≥100 |
≥120 |
≥20 |
Lisse et perforé |
50≤H≤250 |
330 ≤ A ≤ 1000 |
1,0~1,4 |
≥100 |
≥120 |
≥20 |
Texturé et non |
50≤H≤250 |
330 ≤ A ≤ 1000 |
1,5~1,7 |
≥100 |
≥120 |
≥20 |
Texturé et perforé |
50≤H≤250 |
330 ≤ A ≤ 1000 |
1,5~1,7 |
≥100 |
≥120 |
≥20 |
Géocellules pour le contrôle de l'érosion des pentes dans la construction routière Caractéristiques
